两区曾相邻而不相“融”

　　打开任何一张长沙地图即可看到，在五一大道和人民路以南，雨花区与天心区各据市区一方。两区在南二环线以北基本以芙蓉路为界，在二环线与友谊路之间基本以韶山路为界，在友谊路与国道绕城线之间以芙蓉路、韶山路间的中线为界。2003年以前，两区政府均设在各自辖区的西北角。

　　2000年以前，两区只有人民路、城南路、劳动路以及公路性质的香樟路4条路对接，被人戏称为相邻而不相“融”。两区南部大部分地区，有车的往往沿韶山路开进劳动路或人民路向西向东行进，没有车的大多数市民乘公交车“进城”。

　　20余条道路对接两区

　　省政府机关南迁，带动了整个天心生态新城的开发与建设，以芙蓉南路为主轴很快形成了稠密的交通路网。其中新修的道路有一半左右是连接雨花区与天心区的“融区”道路。2003年后，两区政府机关经湖南省和长沙市政府批准，分别迁至各自辖区的中心地带。根据省城南拓要求，两区之间共新修和拓改了20余条道路。

　　2000年，连接两区的东南环线竣工通车；2003年，连接两区的国道绕城线竣工通车。如果说东南环线和国道绕城线，还不是地地道道的连区道路的话，那么紧接着拉通的湘府路、时代阳光大道、新建西路、劳动西路、人民西路等多条主次干道，将两区紧紧连在一起。

　　已经拉通和正在修建的两区道路还有万家丽路、中意路、竹塘路、杉木冲路、迎新路、木莲冲路、友谊路、韶洲路、井圭路等。美中不足的是，雨花区东南片大部分是旧城区向郊区拓展形成的，与天心区对接处的丁字路口（断头路）比较多。

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　　金星大道明年对接二环

　　金星大道与西南环线明年上半年可望实现对接，昨日，金星大道与西南环线之交的龙王港立交桥全面动工建设。

　　长达18公里的金星大道与长达48公里的二环线，分别于前年和去年全面竣工通车。二环线西南段（即西南环线）以高架桥形式高跨金星大道。但作为城市主干道的两条道路互相隔离，龙王港立交桥可以解决金星大道与西南环线的对接问题。指挥部相关负责人介绍，龙王港立交桥是金星大道南段的关键性工程，全面建成后将部分车辆分流到二环线上，大大减轻岳麓大道和枫林路等道路的交通压力。明年上半年，金星大道方向的车辆可经龙王港立交桥直接上西南环线，西南环线方向的车辆可经立交桥直接下金星大道。

连接韶山路与芙蓉路两大南北主干道的电力路竣工通车。